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碳纖維板技術體現其價值
無論多么高精尖的科學技術，最終都是要為大眾服務的，也只有讓普通百姓感受到高科技帶來的舒適與便捷，碳纖維板技術才能體現其價...
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碳纖維板由碳纖維絲而成
碳纖維板由碳纖維絲編織而成，采用平織方法，可提供3K6K12K碳纖維帶。產品無其它纖維做邊線，碳纖維含量100%，規格：厚度：1mm～...
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碳纖維板技術含量較高的船用電纜
碳纖維板屬于新材料，它以其重量輕、強度大、柔性強、搞疲勞、耐高溫、耐腐蝕等一系列優良的物理和化學性能，將在輸電及通訊鐵塔...
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碳纖維管汽車結構復雜
汽車的發明始于18世紀，那時以煤炭為燃料，用蒸汽驅動。世界上第一輛用汽油驅動的汽車于1885年由德國人卡爾·奔馳制造。經過這么...
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碳纖維板絕對引人注目
保險杠位于汽車的前方和后方，是最容易受到撞擊的部位。為了保證駕駛員的安全，許多年前，它都是用高強度金屬材料制造的，后來隨...
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碳纖維管添加劑后高溫固化
碳纖維的制取，主要用聚丙烯腈纖維、人造絲和木質素等原絲，碳纖維管將它們高溫分解碳化后制得。最常用的是聚丙烯腈纖維，先將它...
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碳纖維板有防震的性能
支架，顧名思義，就是起支撐作用的構架。碳纖維板它在生活中的應用很廣泛，例如溫室大棚支架、照相機支架、房屋支架、電纜支架、...
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碳纖維管多為零散的改裝件
摩托車的發明至今有超過100多年的歷史，1885年，德國人戴姆勒在一輛木制自行車上安裝汽油引擎并獲得專利，這標志著世界上第一輛...
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碳纖維管修復一個缺陷點
雙向碳纖維布和單向碳纖維布區別：單向布使用簡單，操作方便，施工質量容易控制。雙向碳纖維布布可以很容易的處理各種曲面，如三...
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碳纖維管降低管道的強度
管道復合材料補強:壓力管道因為腐蝕、機械損傷等缺陷，碳纖維管降低管道的強度，使其承載能力無法達到原有設計壓力。管道因內壓...
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碳纖維管過去的發展思路
一是自主創新能力差，投入資金少，我國的技術發展長期以來以跟蹤模仿為主，缺乏自主創新。目前世界上公認的創新型國家包括美國、...
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碳纖維管生產技術已經掌握
據國家碳纖維高新技術產業化基碳纖維產業推進組負責人陳寶善介紹，目前國際碳纖維市場大部分已被來自日本、美國等地區的企業瓜分...
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